慧聪表面处理网：中国铁路总公司工作会议在北京召开，这是中国铁路总公司成立以来的第一次工作会议。总公司党组书记、总经理盛光祖在会上表示，2013年铁路营业里程突破10万公里，旅客发送量突破20亿人。2014年，国家铁路安排固定投资6300亿元，投产新线6600公里以上，并将以中西部地区铁路建设为重点。会议指出，确保年内开工建设44个新项目。
千亿铁路投资成涂料市场最新驱动力
　　对涂料市场而言，毫无疑问将成为新的驱动力。其实，无论是国铁、城轨、或者动车，基建投资一旦复苏，势必一发而动全身，将牵动整个产业链上中下游的各个企业运转。在这块超级大蛋糕面前，只要凭借自己独特专攻跻身供应链之中，都会受益匪浅。
　　以轨道交通为例，启动一个大型的工程，其建设将包含众多的相关行业和产业。该产业链的上游是原材料和建筑工程相关行业，原材料涉及涂料、水泥建材、重轨、枕木等，工程建筑涉及轨道基建施工、装修装饰、轨道配套设备生产等，这些是基础建设的最先受益者。
　　除普通铁路之外，近年来我国高铁发展迅猛，也为涂料市场带来了巨大推动作用。据了解，根据国务院《中国铁路中长期发展规划》，为满足快速增长的旅客运输需求，我国将建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。预计到2020年，中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1.8万公里，将占世界高速铁路总里程的一半以上。据了解，我国政府也拨款了4000个亿建设高铁，作为金融刺激计划的一部分。